Buenas vistas las que tiene esta boya. La ría de Cubas, a sus pies. El golf de Pedreña, a la derecha. La vegetación de la urbanización Somo-Boo, a la izquierda. Y Peña Cabarga, de fondo.
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Un tamarindo en el embarcadero
Ver amanecer desde el embarcadero de Los Reginas en Pedreña. Junto al tamarindo. A punto de dar un paseo por la bahía. No hay mejor comienzo de semana.
Un cementerio protestante entre los bloques de Cazoña
Un ciudadano inglés de 44 años, inspector de ferrocarril, fue la primera persona a la que enterraron en este cementerio. Fue en abril de 1864. Este camposanto protestante, también llamado de los ingleses, se encuentra en pleno corazón de Cazoña, en la calle Cardenal Herrera Oria, entre los bloques del barrio. En su interior se encuentra un monumento funerario en homenaje a la Legión Auxiliar Británica, el cuerpo militar de voluntarios formado en 1835 por Gran Bretaña a petición del gobierno de la regente de España, María Cristina de Borbón para apoyar a las tropas liberales durante la Primera Guerra Carlista. Dicen las malas lenguas que los miembros de la Legión Británica eran poco recomendables. Golfos, truhanes, rebeldes irlandeses y todo aquel que quería salir de la miseria.
Una playa de cemento
Se llama Punta Parayas y está junto al aeropuerto, entre Santander y Camargo. Es un fantástico lugar de acceso al mar. Bien lo saben estos piragüístas. En los aledaños hay zona de barbacoas, mesas, bancos, fuentes y es fácil para aparcar. Un buen lugar para pasar el día en familia.
San Juan, un rito para dar más fuerza al sol
Esta mañana operarios del Ayuntamiento de Santander trabajaban en la construcción de lo que esta noche será la hoguera de San Juan del Sardinero. La más grande de la ciudad. Cuenta la leyenda que la finalidad de este rito pagano es dar más fuerza al sol, que a partir de estos días se hace más débil. Los días se acortan y empieza a perder la batalla contra la noche.
Una novia en la Virgen del Mar
La viva estampa de la felicidad. Una novia, recién casada, posa para la foto junto a los muros de la capilla de la Virgen del Mar. El fotógrafo se concentra para el disparo y el novio, a un lado, espera su turno. En unos segundos se incorporará al encuadre. El retrato de un instante venturoso.
Es día de un col en los Molinucos
El agua todavía está que corta. Pero la vida siempre ha sido para los valientes. Hoy te pegas un col en los Molinucos y sales limpio de cuerpo y espíritu.
Minúsculo pescador en las lastras del Sardinero
Encuadrarse en una escena natural. Donde manda el mar y el sol. Darse cuenta del verdadero tamaño del ser humano. Minúsculo.
La plaza de toros de Cuatro Caminos tuvo dos antecesoras
Curiosidades. Santander tuvo una plaza de toros en la calle Burgos. Fue la primera de la ciudad. Debido a su pésimo estado el 4 de agosto de 1859 se construyó otra en la zona de Molnedo, con un aforo de 6.700 espectadores, con tendido y un par de pisos. Allí se lidiaron corridas poco más de 30 años, porque en 1890 la sustituyó la actual de Cuatro Caminos, que ya está ansiosa por recibir a los toros y toreros de la feria de Santiago. Del 20 al 27 de julio pasarán por el coso santanderino ‘El Juli’, Juan José Padilla, Morante de la Puebla, José María Manzanares o Miguel Ángel Perera. El diestro de la estatua es Félix Rodríguez, nacido en Santander el 26 de junio de 1905, aunque se le ha considerado como valenciano porque se mudó al Mediterráneo con pocos meses de vida. Aseguraba Ventura Bagüés, crítico de aquellos tiempos, “que le faltó el canto de un duro para ser figura del toreo y que su arte estuvo proyectado a base de la inteligencia y del dominio sin influencia alguna del ‘belmontismo’, sino del ‘joselismo'”.
El pasado minero del cargadero de Orconera
Curiosidades. Cantabria tuvo minas de hierro que dieron empleo a 5.000 personas entre finales del siglo XIX y buena parte del XX. El cargadero de Orconera o Puente de los Ingleses, en Astillero, nos recuerda la pujanza de aquellos tiempos. Hasta aquí llegaba en vagonetas el mineral extraído en Peña Cabarga, el entorno de la bahía y las minas de Villaescusa y se cargaba en las bodegas de los barcos con destino a Reino Unido. El primer buque llegó el 24 de marzo de 1894 y zarpó cuatro días más tarde con 1.800 toneladas rumbo a Middlesborough. Los últimos barcos -‘Aurora’ y ‘Almirante Churruca’- zarparon del cargadero de Orconera a finales de los setenta. Aquel hierro se quedó un poco más cerca, en los Altos Hornos de Vizcaya, en Sestao.
