Transformación en mayúsculas se llama a pasar de ser bastión en la Guerra de Sucesión Española a convertirse en un centro educativo en las artes de la navegación. La isla de la Torre fue en el siglo XVIII una batería de artillería que protegía la entrada al puerto de Santander. Su situación estratégica fue clave en esa tarea. En tiempos de la Segunda República, entre 1928 y 1930, se construyó el edificio que hoy acoge la escuela de vela. Sin duda es más honorable enseñar que guerrear.
bahía de santander
Ya está entrando chicharrillo a la bahía
Un caldero de chicharrillos se llevaban esta mañana unos pescadores que estaban lazando las cañas a la altura de los raqueros. Así que ya están en la bahía. ¡Qué ricos para hacerlos fritos y con cebolla, en escabeche o comerlos fríos en ensalada!
Avelina, tercera generación en las lanchas de la bahía
Desde 1977 el servicio de transporte de pasajeros por la bahía está a cargo de Los Reginas. Unen Santander con Pedreña y Somo, llevan a la playa del Puntal y hacen excursiones por la bahía y el río Cubas. Avelina, nieta de uno de los fundadores, trabaja en las lanchas desde que tiene uso de razón. “Empecé viniendo los fines de semana y aquí sigo en la taquilla, aunque si hace falta también me subo al puente de mando, pero sólo si es imprescindible, tengo el título de patrón”, dice con una voz serena. Los Regina dan trabajo a entre 15 y 25 personas depende de la época del año y están en constante renovación de la flota. “Las rojas y verdes irán desapareciendo”, avisa Avelina, “porque su mantenimiento cuesta mucho”. En tiempos de fibra de poliester es de valientes seguir manteniendo estas joyas de casco de madera que tanta personalidad dan a Santander. A qué esperas para subirte en una y darte un paseo por la bahía. Lo puedes hacer entre las 7 y 21 horas. No será por falta de tiempo. Venga.
La bahía en azul oscuro casi negro
La bahía se mueve entre colores invernales. Del azul oscuro al casi negro. Lejos parece que queda el verano, aunque sólo faltan tres días para su inicio oficial.
Al vuelo por el embarcadero
Congelar un instante. El de las palomas al vuelo. Cada una con un batir de alas diferente, enfocadas hacia distintos lugares de la bahía. Parece caos pero hay orden. Es como una danza contemporánea que ha cambiado el escenario por el aire.
San Martín se transforma
Hace unas semanas voluntarios de la Cruz Roja se despedían de la nave que les había dado cobijo durante años con una barbacoa. Unos meses antes charlé un rato con otro inquilino de un almacén aledaño. Estaba cortando unos tablones en su pequeño astillero para reparar una barca de Puerto Chico. Se lamentaba. Tendría que buscar un lugar semejante en las afueras de Santander. Seguramente en la zona de Raos. Acaban con todo, decía. San Martín se transforma para acoger el Mundial de Vela 2014. Las excavadoras trabajan sin descanso en la construcción de la nueva escollera.
Carlos y Margarita, con la caña a cuestas en la bahía
Tiene que caer la del pulpo para que Carlos y Margarita no pasen la tarde pescando junto a los raqueros. Son fijos. Carlos, de Santoña, dice que prácticamente nació en el mar, que cuando era albañil aprovechaba los fines de semana para tirar la caña, pero que desde que está jubilado no deja pasar ni un día. Coge a Margarita, su mujer, los bártulos de pesca y baja en autobús desde General Dávila con la ilusión de volver a casa con la cesta llena de cachones. De vuelta, Margarita coge las riendas de los fogones. Le encanta cocinarlos con patatas. Y sus tres hijos chupándose los dedos.
Mar solitario
Hay que aprovechar estos días de primavera para contemplar estampas solitarias de la bahía. En nada volverá a estar concurrida. Repleta de embarcaciones de veraneantes.
Las vistas de los Reginas
Este es el puesto de mando de uno de los barcos más modernos de los Reginas, la flota que actualmente da servicio marítimo a la bahía. El transbordo de pasajeros en el ‘Portus Victoriae‘ se remonta a la época romana. Primero a remo, después a vela. La primera línea regular data de finales del siglo XiX. Las ‘Corconeras’, a vapor, unían Santander con Pedreña, Astillero y la playa del Puntal.
El Palacio de Festivales preside la bahía… por ahora
El Palacio de Festivales es un perro panza arriba que empieza a hacerse ‘viejuno’. Ya tiene 23 años.@miguelamiguelez ha navegado esta mañana con los Regina para fotografiarle desde el agua. Se presupuestó en 1.179 millones de pesetas pero tras numerosas variaciones en el proyecto acabó costando 7.000 millones de pesetas. De las de aquellos tiempos.
