Esta es la estructura del edificio oeste del Centro Botín. Sólo el eje central, el que sobresale en altura, se aproxima a las 195 toneladas, tiene 57 metros de largo, seis metros de ancho y nueve metros de altura. Ocho pilares de seis metros de alto le sirven de apoyo.
Los santanderinos sabemos quién es este tipo y que sus neuronas creaban una poesía profunda y bella. Los que vienen a visitarnos se vuelven con la duda porque cuando se acercan a la placa lo único que ven son letras borrosas, ilegibles. Vaya paradoja, ¿verdad José Hierro?
Sólo saca la cabeza en marea baja. Poco rato. A ver lo que se cuece por la bahía. Hoy le han tirado hasta un cabo. ¡Qué hartura! Mucho más tranquila la vida bajo el agua.
De coger una de esas chalupas, de subir a los amigos, de cruzar la bahía, de atracar en El Puntal, de tomar el sol como un lagarto, de pegarse un col, de jugar a las palas, de volver a tomar el sol como un lagarto. Y así hasta el infinito y más allá.
Buen sitio para mirar planos y discutir sobre el avance de las obras del Centro Botín. ¿Lo veis? Esa terraza con sillas rojas en el segundo piso de las casetas. Con fachada acristalada para cuando llueve. Puro lujo con vistas a la bahía.
San Martin ya está preparado para recibir a las embarcaciones del Mundial de Vela 2014. Ya están pintadas las plazas de parquing.
El bueno de @javiernoriegago se empeñó hace unos meses en darnos una vuelta por la bahía de Santander para que la pudiésemos enseñar desde dentro en El Tomavistas de Santander. El viernes de la semana pasada quedamos con él a eso de las 19,30 horas, nos subimos al Andarica y disfrutamos de un paseo de primera. Desde Puertochico a Raos y de vuelta hasta la playa de Bikinis. Trajo hasta cervecitas frías. @miguelamiguelez sacó cerca de 200 fotos que aquí hemos tratado de resumir. De todos modos, en próximos post tiraremos de archivo para enseñar algún que otro detalle de lugares a los que sólo se puede llegar en barco. Muchas gracias @javiernoriegago por la excursión. Lo pasamos genial.
Salimos desde la dársena de Molnedo, Puertochico, en pleno centro de Santander.
Y nos encontramos con el Palacio de Festivales y el CAR.
Salimos a la bahía de Santander y navegamos entre las boyas que ponen en verano.
Nos acercamos a ver la fachada del Marítimo desde el agua.
Y la farola más famosa de Santander desde la perspectiva contraria.
El Palacete del Embarcadero junto a las lanchas más modernas de los Regina.
Y la Grúa de Piedra y la fachada del banco de Santander.
Las obras del Centro Botín, de frente.
Los prácticos del puerto de Santander esperando a dar servicio a algún carguero.
El puerto de Raos, un paisaje industrial raro de ver en Santander.
Y el pantalán.
Un velero navegando hacia el puerto deportivo.
Y la inmensidad de la bahía de Santander.
Un barco de pesca que regresa al puerto pesquero.
Un marinero descansando sentado encima de la vela con el fondo de Peña Cabarga.
El paseo Pereda y Castelar desde la bahía.
Una trainera entrenando cuando cae la tarde y hace un poco menos de calor.
El palacio de Festivales y la construcción de las polémicas gradas para el Mundial de Vela 2014.
El hotel Real y las casas de Botín.
El hotel Real con el atardecer de fondo.
La escuela municipal de vela.
La horadada, rota por los temporales.
Y el palacio de la Magdalena con esas nubes que parecen sacadas de un cuadro.
Una chalupa en los peligros se protege de las gaviotas.
El museo Marítimo y las casas de Reina Victoria.
Regresamos y vemos todos los edificios de la calle Castelar.
Llegando a Puertochico.
A punto de hacer la maniobra del atraque. Fin.
Es difícil ver a las gaviotas en tierra firme. Para pillarlas hay que madrugar porque cuando llega el bullicio prefieren el cielo. Normal. Aquí tienen a este ejemplar, bien pinado en el noray y mirando a cámara, dando la espalda a la bahía. Presumida.
El ferry viene a Santander desde 1974. Vamos, que ya es uno más de la ciudad. Lo vemos pasar por la bahía y atracar en el puerto, pero pocos santanderinos nos hemos subido al barco. Nos dice, Daniel Holt, director de márketing de Brittany Ferries Santander, que el 90% del pasaje es británico. La compañía que lo gestiona, a pesar del nombre, es francesa y la crearon un grupo de agricultores bretones. Primero para transportar mercancías entre Bretaña e Inglaterra y muy poco después para llevar pasajeros. Vieron el negocio claro. El Tomavistas de Santander se ha montado en el Pont Aven, la joya de la corona de la naviera. Capacidad para 2.400 pasajeros y 650 vehículos. Y donde trabajan 170 personas. Esto fue lo que nos encontramos durante la visita.
Un payaso da la bienvenida al barco a los más pequeños.
El Pont Aven tiene diez plantas. Se entra por la sexta, donde está la recepción y una zona de restaurantes de tres tipologías diferentes: carta, self service y bocatas.
Uno de los pasillos que te lleva al restaurante principal del barco.
El restaurante principal del barco.
Las vistas del restaurante a la carta.
Los cocineros disfrutan de las vistas de Santander en un momento de asueto.
El puesto de mando del Pont Aven.
Un lateral del puesto de mando.
Las vistas a la bahía y a las obras del Centro Botín, desde el puesto de mando del Pont Aven.
Los vehículos esperan el embarque, mientras algunas pasajeros ya disfrutan de las terrazas del Pont Aven.
Las camas de una suite, cuyo coste se acerca a los 1.400 euros.
La sala de estar de una suite, que tiene hasta cuatro camas.
Las vistas y terraza de una suite.
Una de las terrazas reservadas a los pasajeros de las suites.
Vistas a la bahía de Santander desde una de las terrazas del Pont Aven.
Un pasajero espera relajado a que parta el barco del puerto de Santander.
El helipuerto del Pont Aven, por si surge alguna emergencia.
Piscina cubierta, que está acompañada por un pequeño jacuzzi.
Zona de bar, donde también hay un escenario donde se celebran espectáculos diversos.
Una de las barras del bar.
Pasillos del Pont Aven y sus vistas.
Los dos ascensores que comunican los pisos del barco.
Una butaca del salón de belleza del Pont Aven.
Vistas de uno de los salones del barco.
Una de las dos salas de cine del ferry.
En verano, el ferry viene tres veces por semana a Santander.
Escenas de verano. Dos cicloturistas se despiden de Santander retratándose junto a la bahía. Ya están pedaleando.
