Se llama Punta Parayas y está junto al aeropuerto, entre Santander y Camargo. Es un fantástico lugar de acceso al mar. Bien lo saben estos piragüístas. En los aledaños hay zona de barbacoas, mesas, bancos, fuentes y es fácil para aparcar. Un buen lugar para pasar el día en familia.
Archivos de: Eva Miguélez
San Juan, un rito para dar más fuerza al sol
Esta mañana operarios del Ayuntamiento de Santander trabajaban en la construcción de lo que esta noche será la hoguera de San Juan del Sardinero. La más grande de la ciudad. Cuenta la leyenda que la finalidad de este rito pagano es dar más fuerza al sol, que a partir de estos días se hace más débil. Los días se acortan y empieza a perder la batalla contra la noche.
Una novia en la Virgen del Mar
La viva estampa de la felicidad. Una novia, recién casada, posa para la foto junto a los muros de la capilla de la Virgen del Mar. El fotógrafo se concentra para el disparo y el novio, a un lado, espera su turno. En unos segundos se incorporará al encuadre. El retrato de un instante venturoso.
Es día de un col en los Molinucos
El agua todavía está que corta. Pero la vida siempre ha sido para los valientes. Hoy te pegas un col en los Molinucos y sales limpio de cuerpo y espíritu.
Minúsculo pescador en las lastras del Sardinero
Encuadrarse en una escena natural. Donde manda el mar y el sol. Darse cuenta del verdadero tamaño del ser humano. Minúsculo.
La plaza de toros de Cuatro Caminos tuvo dos antecesoras
Curiosidades. Santander tuvo una plaza de toros en la calle Burgos. Fue la primera de la ciudad. Debido a su pésimo estado el 4 de agosto de 1859 se construyó otra en la zona de Molnedo, con un aforo de 6.700 espectadores, con tendido y un par de pisos. Allí se lidiaron corridas poco más de 30 años, porque en 1890 la sustituyó la actual de Cuatro Caminos, que ya está ansiosa por recibir a los toros y toreros de la feria de Santiago. Del 20 al 27 de julio pasarán por el coso santanderino ‘El Juli’, Juan José Padilla, Morante de la Puebla, José María Manzanares o Miguel Ángel Perera. El diestro de la estatua es Félix Rodríguez, nacido en Santander el 26 de junio de 1905, aunque se le ha considerado como valenciano porque se mudó al Mediterráneo con pocos meses de vida. Aseguraba Ventura Bagüés, crítico de aquellos tiempos, “que le faltó el canto de un duro para ser figura del toreo y que su arte estuvo proyectado a base de la inteligencia y del dominio sin influencia alguna del ‘belmontismo’, sino del ‘joselismo'”.
El pasado minero del cargadero de Orconera
Curiosidades. Cantabria tuvo minas de hierro que dieron empleo a 5.000 personas entre finales del siglo XIX y buena parte del XX. El cargadero de Orconera o Puente de los Ingleses, en Astillero, nos recuerda la pujanza de aquellos tiempos. Hasta aquí llegaba en vagonetas el mineral extraído en Peña Cabarga, el entorno de la bahía y las minas de Villaescusa y se cargaba en las bodegas de los barcos con destino a Reino Unido. El primer buque llegó el 24 de marzo de 1894 y zarpó cuatro días más tarde con 1.800 toneladas rumbo a Middlesborough. Los últimos barcos -‘Aurora’ y ‘Almirante Churruca’- zarparon del cargadero de Orconera a finales de los setenta. Aquel hierro se quedó un poco más cerca, en los Altos Hornos de Vizcaya, en Sestao.
Cumplimos un mes y lo celebramos con un concurso de fotografía
La primera edición del concurso de fotografía ‘El Tomavistas de Santander Bodega La Montaña’ se pone hoy en marcha para celebrar el primer mes de vida de www.eltomavistasdesantander.com. Con este certamen queremos agradecer la gran acogida que ha tenido el blog, con más de 40.000 páginas vistas, y que os divirtáis sacando instantáneas del mar de Cantabria y compartiéndolas con nosotros y los lectores del blog.
El concurso se celebrará del 1 al 15 de julio de 2013 y podrá participar todo fotógrafo profesional o aficionado residente en el territorio nacional que envíe una fotografía del mar cántabro a la dirección eltomavistasdesantander@gmail.com. La técnica es libre y las fotos, obviamente en formato digital, no deberán pesar más de un mega. Los participantes deberán identificarse con su nombre completo y edad y dejar un e-mail de contacto. Se admitirá un máximo de tres obras por autor que deberán tener un título y una pequeña descripción de lo fotografiado. Se cederán los derechos de la imagen a El Tomavistas de Santander.
Miguel Ángel Miguélez, autor de las fotografías de El Tomavistas de Santander, y Pilar Velarde, propietaria de la bodega La Montaña, escogerán la fotografía ganadora del día, que se posteará en el blog, junto con el resto de enviadas. Las 15 imágenes finalistas se publicarán el día 16 de julio en el Facebook de El Tomavistas de Santander y en el de La Bodega La Montaña. Habrá 6 días de votación, hasta el 21 de julio. La fotografía que más ‘Me Gusta’ obtenga se llevará de premio una comida o cena para dos personas en la Bodega La Montaña.
¡¡¡Anímate a participar!!!
Un regato hacia Astillero
Verde y roja la marisma cómo huele a mar y tierra cuando la marea sube tapias de la huerta besa.
Gerardo Diego
Pablo, un loco de los trenes, enseña joyas ferroviarias en el museo del ferrocarril
En 1858 llegó el primer tren a Santander. Venía desde Corrales de Buelna. Por aquel entonces la conexión con la meseta era complicada. Había vías desde Alar del Rey hasta Reinosa, pero no entre la localidad campurriana y Corrales. Ese tramo había que hacerlo en otro medio de transporte e imagínense cómo debían de ser las carreteras en el siglo XIX. Esta historia y muchas otras las explica Pablo, vicepresidente de la Asociación Cántabra de Amigos del Ferrocarril, en el museo que tienen en Santander. Y gratis. Está un poco escondido, en la calle Carlos Haya, junto a las vías de Feve y Renfe, y se puede visitar los martes y viernes de 19,30 a 22 horas. También organizan visitas guiadas para grupos. “Tenemos muchas piezas con verdadero valor histórico como dos máquinas de vapor y una quitanieves única en toda España”, dice con orgullo. La asociación, fundada en 1978, ha conseguido reunir en todos estos años una cantidad ingente de documentación, fotografías antiguas, piezas ferroviarias centenarias, maquetas de edificios que tuvieron algo que ver con los trenes, material audiovisual, etc. Un paseo por la historia del ferrocarril en Cantabria que no deberías perderte.
