Bahía de Santander

La isla de la Torre, de batería de artillería a escuela de vela

isladelatorreTransformación en mayúsculas se llama a pasar de ser bastión en la Guerra de Sucesión Española a convertirse en un centro educativo en las artes de la navegación. La isla de la Torre fue en el siglo XVIII una batería de artillería que protegía la entrada al puerto de Santander. Su situación estratégica fue clave en esa tarea. En tiempos de la Segunda República, entre 1928 y 1930, se construyó el edificio que hoy acoge la escuela de vela. Sin duda es más honorable enseñar que guerrear.

El teatro abandonado de la isla de los fantasmas

teatroislapedrosaCurar el espíritu. Seguro que fue lo que hicieron muchos de los actores que pasaron por las tablas de este teatro de Isla Pedrosa. A curar el cuerpo se destinó el resto del recinto desde que en 1834 se ubicara un lazareto para mantener en cuarentena a las tripulaciones de buques afectadas por enfermedades tropicales. Allí también se abandonaba a los enfermos leprosos hasta que se los llevaba la parca. Con el tiempo se transformó en sanatorio para el tratamiento de enfermedades óseas y tuberculosas hasta que, reconvertido en Sanatorio Víctor Meana, cerró en 1989. Hoy en esas instalaciones hay un centro de rehabilitación de drogodependientes y un centro de menores, aunque los planes del Gobierno de Cantabria pasan por convertirlo en un hotel de lujo. Pero ojo, que algunos estudiosos de fenómenos paranormales aseguran que en uno de los pabellones hay fantasmas con ganas de hacer de las suyas. Es un lugar para valientes.

Avelina, tercera generación en las lanchas de la bahía

avelinalosreginaDesde 1977 el servicio de transporte de pasajeros por la bahía está a cargo de Los Reginas. Unen Santander con Pedreña y Somo, llevan a la playa del Puntal y hacen excursiones por la bahía y el río Cubas. Avelina, nieta de uno de los fundadores, trabaja en las lanchas desde que tiene uso de razón. “Empecé viniendo los fines de semana y aquí sigo en la taquilla, aunque si hace falta también me subo al puente de mando, pero sólo si es imprescindible, tengo el título de patrón”, dice con una voz serena. Los Regina dan trabajo a entre 15 y 25 personas depende de la época del año y están en constante renovación de la flota. “Las rojas y verdes irán desapareciendo”, avisa Avelina, “porque su mantenimiento cuesta mucho”. En tiempos de fibra de poliester es de valientes seguir manteniendo estas joyas de casco de madera que tanta personalidad dan a Santander. A qué esperas para subirte en una y darte un paseo por la bahía. Lo puedes hacer entre las 7 y 21 horas. No será por falta de tiempo. Venga.

La farola del embarcadero se sube a los Reginas

farolareginaLa farola del embarcadero quiere dar una vuelta por la bahía, aburrida de estar inmóvil, anclada siempre en el mismo lugar. Ha decidido subirse a los Regina para que, desde lo más alto del puesto de mando, le enseñen El Puntal, Pedreña y Somo. Le da igual que llueva porque sabe que le espera una buena excursión.