El de los acantilados de Cabo Mayor y Cabo Menor, con sus lastras y el batir de la mar. Atempera el verde de los ‘praus’.
santander
El faro de Cabo Mayor da luz desde 1839
Curiosidades. El faro de Cabo Mayor o faro de Bellavista se ordenó construir el 17 de febrero de 1833. En este mismo lugar ya existía un atalayón desde el que se hacían señales a los barcos, tanto de día (con banderas) como de noche (con fuegos). Se inauguró seis años más tarde, el 15 de agosto de 1839. Su altura focal es de 91 metros sobre el nivel del mar y de 30 metros sobre el terreno.
Un amanecer terrorífico
Las fuerzas del mal mantienen la península de la Magdalena en la oscuridad. ¿Tendrá el sol alguna oportunidad de liberarla?
La mar juega con las rocas en el Chiqui
A Castelar le sientan bien los coches clásicos
Un par de coches de época esperan a sus pilotos para darse una vuelta por Santander. Están de charla preparando el viaje. Será lento y pausado. De escenario Castelar. Les queda bien.
Roídas vías del tren en Puertochico
Señales de que en otro tiempo por aquí pasaban trenes de mercancía. Son las últimas vías que quedan en el centro de Santander. Roídas, ven pasar el tiempo.
Paisaje después de la lluvia
A secas.
El Mundial de Vela estrena parquing para barcos
San Martin ya está preparado para recibir a las embarcaciones del Mundial de Vela 2014. Ya están pintadas las plazas de parquing.
Horizonte naviero sobre cielo nuboso y mar picada
Los barcos fondeados se balancean al ritmo de un mar que tiene marcha. El sol tiñe las nubes de amarillos y naranjas. ¿Un cuadro de Turner?
El buque hundido de Raos se dedicaba al contrabando de tabaco
Nos encanta que vosotros, amigos lectores, enriquezcáis este blog con vuestra sabiduría. Por eso hoy compartimos la información que nos dejó QuiQue Zalduondo Correa en nuestro muro de Facebook sobre el buque hundido de Raos. Nos dice que es el Carolina G, apresado en 1984 por contrabando de tabaco y que se hundió en aguas santanderinas en 1997. Teodoro San José cuenta en el Diario Montañes que los últimos días de febrero de 1984 el Carolina G navegaba bajo bandera panameña cerca de cabo Machichaco con 1.606.760 cajetillas de tabaco rubio en sus tripas. Era tabaco no declarado, ilegal, que les iba a reportar 372 millones de pesetas (2,2 millones de euros). Un dineral en aquella época. Hasta que el día 28 topó con el Servicio de Vigilancia Aduanera y todo el plan se fue al traste.
