Bien arrancado está el día y la luna todavía merodea por el cielo. Pocas veces ve el despertar de la bahía de Santander.
Bahía de Santander
El árbol que no da sombra
Este pobre tamariz ha sucumbido a las inclemencias del invierno y ha dejado a los bancos con los que comparte vistas sin un ápice de sombra. Bancos del muelle que se quedan huérfanos los días en los que el sol aprieta.
El Centro Botín va cogiendo altura
Las obras del Centro Botín siguen a buen ritmo y parte de la estructura del edificio de Renzo Piano va cogiendo forma. Ya se empieza a intuir la altura y el volumen de la obra. Tomen de referencia un punto naranja que está junto al andamio amarillo de la tercera foto. Es una persona. Ahora están trabajando en el edificio oeste cuya estructura pesa 195 toneladas, tiene 57 metros de largo, 6 metros de ancho y 9 metros de altura. Se apoya sobre 8 pilares de 6 metros de alto. Una vez finalizado medirá 20 metros en su cota más alta.
Baño en el muelle a las siete de la mañana
Tirarse al muelle, cual raqueros, a las siete de la mañana. ¿Habrán comenzado así el día o acabado el sábado noche?
Paz y quietud en la playa de Los Peligros
No hay mucho que decir. Sólo contemplar la escena.
La farola más famosa de Santander
Ahí está charlando con el sol. En la quietud del amanecer de hoy teñido de tonos de oro. La bruma ayuda a pintar la escena.
El Centro Botín cambiará la vista del muelle
Las dos grúas que construyen el Centro Botín se ven en el centro de la foto. Si os fijáis bien ya están sobre el terreno las estructuras blancas sobre las que se construirá el edificio proyectado por Renzo Piano. Esta vista irá cambiando y mucho a lo largo de los próximos meses. En El Tomavistas de Santander seguiremos el proceso para enseñaros la transformación del muelle de Santander.
Sube la marea en el embarcadero de la Magdalena
Esas roñosas vías del tren
Los más jóvenes no lo recordaréis pero un tren de mercancías recorría el litoral del muelle de Santander hasta los años 80. Todavía quedan huellas en la ciudad de aquella época. La Grúa de Piedra y estas roñosas vías a la altura de Puertochico dejan constancia de la pasada actividad del puerto en el centro de Santander.
A por hinojo marino a la isla de Mouro
Curiosidades. La planta más común de la isla de Mouro es el hinojo marino. Hay documentos del siglo XVI que explican que los buques comerciales franceses, ingleses y flamencos que comerciaban con Santander siempre hacían una parada en Mouro para coger la especie que usaban como condimento gastronómico.
