cantabria

A la Fuente de Cacho para pedir por el Racing

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fuente-de-cacho-pila-santanderEl comienzo de temporada en Segunda B está dejando un sabor agridulce a la afición racinguista. Dos partidos, dos empates. El de ayer en casa. @miguelamiguelez se ha dado una vuelta por la Fuente de Cacho y ha pedido por el Racing. A ver si cuerpo técnico y jugadores se concentran en la victoria y nos dan una alegría en el próximo partido que ya toca.

Subimos andando al funicular del Río de la Pila

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rio-de-la-pila-vistasEl paseo no puede decirse que sea el más bonito de Santander, pero si uno tira de recuerdos seguro que guarda alguna buena historia de una noche con los amigos de copas en Río de la Pila. El truco es entretenerse con esas buenas sensaciones y esperar a llegar a lo alto de funicular, donde las vistas lo curan todo.

La gasolinera del Centro Botín, de surtidor a cafetería

gasolinera-centro-botin-gruasLa gasolinera de la plaza de las Farolas ya lleva unos días cerrada. Punto emblemático de la ciudad donde los haya. Con las obras del Centro Botín la perderemos a medias porque se conservará la cubierta bajo la que se construirá una cafetería. Antes daba de beber a los vehículos. Después saciará la sed de los vecinos.

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El edificio habitado más antiguo de Santander está en la calle Alta

edificio-habitado-mas-antiguo-de-santanderCuriosidades. Está en el Cabildo de Arriba, en la calle Alta número 30, junto al Parlamento. Data del siglo XVIII y lo único reseñable del inmueble es su escudo de armas. A esta casa le siguen en el ranking de casas más antiguas habitadas de Santander las primeras viviendas del Paseo de Pereda -números 1 a 4-, proyectadas en 1766 como parte del llamado Proyecto Llovet, que incluía, inicialmente, quince edificios. La casa Pedrueca, sede de la Fundación Botín; la de Los Arcos de Dóriga, frente al Mercado del Este y el bloque de la esquina de General Mola con la calle del Martillo -el espacio expositivo de la Botín-.

El puente de la S20 tiene el nombre de su autor

puente-s20-santanderCuriosidades. El puente de la S20, bautizado con el nombre de su creador, Juan José Arenas, es de tipo arco, cuenta con una longitud de 102 metros y una anchura de 23,6 metros. El vial está formado por dos calzadas, cada una de ellas con dos carriles de 3,25 metros de ancho. Incluye aceras en ambos márgenes de 2,50 metros de ancho y carril bici del mismo tamaño. Costó 3,5 millones de euros.

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