El 10 de enero de 1873 el Rey Amadeo de Saboya otorga a Pedro Ruiz Castellanos y Juan Manuel Morales García una concesión para la creación de un tranvía desde Santander al Sardinero. Pocos meses después, el 13 de junio, los dos promotores se deshacen del proyecto y lo transfieren al empresario Santos Gandarillas que inauguró el servicio el 24 de junio de 1875. El conocido como ‘tren de Gandarillas’ salía de la calle Hernán Cortés y circulaba por Wad-Ras, Velasco, Espartero, plaza Molnedo, Juan de la Cosa, costa del barrio de San Martín y Sardinero por un ancho de vía de 1.400 milímetros. Los primeros años funcionó con motor de sangre (tirado por animales) hasta que en el verano de 1877 las bestias fueron sustituidas por locomotoras de vapor. En esta imagen que nos cede Cantabria y Santander en el recuerdo lo vemos pasando por la ensenada del Camello, cuando todavía no había playa.
amadeo de saboya
¿Por qué hay tantos tamarises en Santander?
Una barcelonesa visitó Santander hace unos días por las ganas que le habían entrado de conocer la ciudad después de ver durante meses las fotos que @miguelamiguelez cuelga en twitter. La primera pregunta al volver fue ¿qué tipo de árboles son esos que están por toda la ciudad? ¿Esos árboles esponjosos? Son tamarises. Muy bonitos, dijo. ¿Y por qué hay tantos? Porque en pleno esplendor de la ciudad, cuando a finales del XIX llega Amadeo de Saboya y convierte al Sardinero en corte estival, se deciden plantar diez mil. El árbol de Santander es el tamariz desde 1873.
Tres casinos en un mismo solar
Curiosidades. El Gran Casino del Sardinero no es el primero que hubo en Santander. Tuvo dos antecesores. El primero se construyó en 1870 y fue sede de numerosas fiestas a las que acudieron Amadeo de Saboya, Alfonso XIII o Victoria Eugenia. Le sucedió un nuevo edificio en 1901, que dejó paso al actual inaugurado en 1916. Eso sí, todos se izaron en el mismo solar. Frente a la Primera del Sardinero.
